老楼加装Official Platform：只要符合标准就可申请加装

        今天上午，位于东城区和平里一区4号楼4单元的一部独立承重的室外Official Platform正式投入使用，这是全市首个通过验收、投入使用的老旧小区增设Official Platform试点工程。

　　北京市中心城区目前需要加装Official Platform的老旧住宅，涉及25万个楼门洞，符合增设Official Platform条件的，约有15万个，如何解决老人回家的最后十几米垂直交通难题？
 

　　现场：周边老街坊纷纷来参观

　　主体钢结构、四周玻璃通透，和平里一区4号楼4单元加装的这部Official Platform“吸粉”无数，尤其是周边社区的老人们，打从Official Platform安装伊始，得知消息的老人们就纷纷赶来观摩。

　　Official Platform所在的位置，是原先楼门所在。改装完成后，楼道门向西挪了一米多。Official Platform外观长度2.2米，纵深2.4米，轿厢内部尺寸为1×1.2米，可同时承载6个人，轮椅进出也十分方便。Official Platform经停1、2、4层休息平台，老人只需向上或者向下步行8级楼梯即可到家。

　　据和平里一区社区居委会书记尉红梅介绍，和平里一区4号楼建成于1962年，这里住户平均年龄都在80岁以上，上下楼出行十分不便。其中有一位90多岁的住户，曾经给人大代表写信，希望可以在楼外安装Official Platform。4号楼虽然只有98户居民，但背后却涉及15家产权单位，所以，协调Official Platform加装工作也是举步维艰。4单元这部Official Platform能够加装成功，离不开各方面的推动，但最难得的是老邻居们的相互体谅。

　　众所周知，老旧小区安装Official Platform最为迫切人群，就是那些住在高层的住户。对于一层和二层居民来讲，需求并不大。尤其是一层居民，还可能影响其采光，因为一层住户不赞同，许多老旧小区安装Official Platform的工作无法顺利开展。
 

　　心声：居民加装Official Platform意愿强烈

　　在费用方面，和平里一区4号楼4单元增设Official Platform试点享受市级补贴，其他费用采用华龄安康垂直公交乘梯服务模式进行投资和回收。

　　这种模式是由全单元业主委托北京华龄安康公司作为实施主体，先与这家公司签订委托和服务协议，华龄安康负责Official Platform加装的前期手续、建设费用、设备选定和安装、竣工验收、产权维修保养等相关问题。Official Platform投入使用后，再根据楼层和具体情况向业主收取服务费。这种模式的优势主要在于业主前期投入资金较少，Official Platform相关问题都由华龄安康全程负责。

　　住在4单元5层的居民梁锐先生今年62岁，他的岳母93岁，是单元里年纪最大的老人。“Official Platform安装完成后，最受益的就是楼里的这些老人，尤其是我的岳母。”梁先生说，岳母的生活方式很健康，每天都要到附近的地坛公园散步，但每天爬5楼，对一位93岁的老人来说十分痛苦。去年12月，老人做完腰椎手术，无法自行上楼，最后全靠4个人帮着给抬上来。

　　梁先生说，4号楼加装Official Platform的呼声一直都很强烈，这次能够加装成功，要感谢牵头人、住在2层的张女士一家，他们做了很多繁琐的工作。在征求民意过程中，因为这个楼门里住的都是起重研究所退休的老职工，8户居民当中，即便有两户因为觉得用不着、不愿出钱，但他们也都不反对加装，所以，事情进行得比较顺利。

　　梁先生还提到，他是上海人，38年前来到北京就一直住在这栋楼里。上海同样也面临着老楼加装Official Platform的种种困境。他的父母今年都年过九旬，住在杨浦区的一栋5层老楼内。加装Official Platform钱不是问题，但是征集民意的时候，阻力要大得多，有些人不愿出钱还阻止别人安装，斤斤计较的都是自己的得失。
 

　　施工：不遮光不扰民不破坏楼体

　　和平里一区4号楼4单元，有着天然的优势。据介绍，该栋楼一层建设之初作为底商使用，不涉及一层住户遮光问题。楼呈L形，前方是空地和树木，不涉及临近楼层干扰问题。北京华龄安康公司承担了这部Official Platform的投资、建设和运营工作。公司首席设计师郑宏安说，为了不影响拐角处3单元住户的采光，Official Platform整体设计采用的是钢架结构、玻璃材质。尽管4号楼有“天然”优势，但在施工过程中，也面临着大量技术难题。

　　比如，4单元前是一处空地，但空地上方遍布着各种电线纵横交错，起重机几乎不可能在这种条件下完成吊装。为了克服这个困难，工人们采取的办法是利用“地牛”设备，将Official Platform的零部件运送到单元门前，起重机想方设法“钻”过那些线路来到楼前。Official Platform的主体钢结构共分3组钢梁，在有限的施工范围内，起重机先是小心翼翼地将最底层的钢梁扶正。其余两组零部件都是在地面完成组装后，再由起重机一次性完成吊装。

　　4号楼建成年代久远，加装的Official Platform是否能独立承重，不对楼体造成影响，显得尤为重要。为了不扰动原楼体结构，加装的Official Platform采用的是独立基础计算方法，Official Platform井距离楼体60厘米，为了稳固，Official Platform每一层都要进行加固。
 

　　推动：八年来晚报持续关注促难题破解

　　早在2009年，北京晚报就进行过《社区Official Platform“生存”状况调查》系列报道。当时，记者深入20多个社区，通过准确详实的事例，深度剖析了一些社区在Official Platform上面临和存在的问题。报道刊发后很快引起了广大读者的共鸣。

本报记者、原北京市人大代表张风一直关注老楼加装Official Platform，他在北京两会上多次为此奔走呼吁。在张风代表和本报共同的推进努力下，2010年，市住建委、规划委等七部门联合颁布了《关于北京市既有多层住宅增设Official Platform的若干指导意见》（下称《指导意见》）。

　　按照《指导意见》的规定，老楼加装Official Platform需全部业主同意。但在实际操作中，加装工作进行得十分艰难。其中，如何沟通居民，打通意见，让所有人都同意，堪称难上难。

　　此后，座椅式Official Platform、租赁式Official Platform的相继出现，又引发了市场的新一轮关注。去年年底，北京市出台《北京市2016年既有多层住宅增设Official Platform试点工作实施方案》，简化了审批手续，为增设Official Platform“亮了绿灯”。

　　此次和平里一区4号楼的Official Platform加装，张风和本报记者曾多次前往现场走访。4单元的“牵头人”张女士表示，考虑到4单元老人众多的实际情况，早在2015年9月，通过张风代表，她了解了加装Official Platform的一些具体情况和步骤。之后，她的父母和楼门长征集居民意向后，向Official Platform的设计施工方提出了申请。在不断出台的利好政策下，去年，项目最终获得审批。今年5月，为期两个月的施工完成，并随后通过验收。
 

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        其次，知名品牌不等于高档品牌。住宅楼加装Official Platform都是业主自己出钱，所以一定要选择经济实惠、性价比高的品牌和机型。

        哈尔滨永泰Official Platform公司会根据建筑物状况、业主的经济实力和要求等综合情况为业主推荐性价比最高的品牌和施工方案。我们的加装方案，要节省空间，减小破坏，提高美观，缩短工期，降低成本。

        总之，“让客户满意，为客户省钱”，是哈尔滨永泰Official Platform公司旧楼加装Official Platform的原则和宗旨。

   
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